- 來源：陽江日報
- 發(fā)布時間：2025-05-26
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來源：陽江日報（2025年5月25日）
行業(yè)“大咖”在臺上發(fā)言。 陳建華 攝
■ 陽江日報記者/王 靜
5月24日，再定義海上風電技術創(chuàng)新專題論壇在海陵島舉行，行業(yè)“大咖”齊聚一堂，圍繞海上風電在運維管理和核心技術與系統(tǒng)等方面的創(chuàng)新，從安全監(jiān)管、智慧運維、提質增效等方面，展示行業(yè)發(fā)展新形勢下海上風電創(chuàng)新解決方案和實踐做法。
加強安全監(jiān)管
助力產業(yè)風險防控
“海上風電設備常處于高濕度、鹽霧腐蝕、強風等惡劣環(huán)境，一旦電氣設備絕緣劣化，容易引發(fā)電弧閃爍，導致設備損壞，威脅人員安全。”廣東遠景信息科技有限公司董事長朱星宇介紹，AI弧溫智能檢測預警系統(tǒng)聚焦電力設備核心隱患——電弧放電與溫升異常，可通過精準識別早期故障信號進行預防性維護，有效降低運維成本，消除安全隱患，延長設備壽命。
“廣東省海上風電安全監(jiān)管平臺是全國首個省級海上風電安全監(jiān)管平臺，利用AIS、GIS、5G、物聯(lián)網和云計算等新技術手段，解決臺風期間作業(yè)船舶與人員安全撤離的監(jiān)管難題，實現(xiàn)安全生產的‘一圖概覽’和防臺防控的‘一網統(tǒng)管’。”中國能源建設集團廣東省電力設計研究院有限公司數(shù)字工程研究院副總經理李行義表示，該平臺包括可視化平臺、信息報送平臺、海風安管小程序，可實時定位船舶動態(tài)、實時監(jiān)測臺風動向、實時監(jiān)控人員撤離。
探索智慧運維
數(shù)智賦能風電發(fā)展
金風科技風電海上業(yè)務單元副總經理王龍非認為，AI技術正在從根本上重塑海上風電運維戰(zhàn)略格局，實現(xiàn)從傳統(tǒng)被動響應向數(shù)據(jù)驅動的預測性轉變，創(chuàng)造全新的價值實現(xiàn)路徑與協(xié)同生態(tài)平臺。依托海量存儲的專家案例知識庫（包括機組重大、疑難案例），DeepSeek智能引擎能夠以人機交互的方式，快速識別故障源，準確地提供系統(tǒng)性、完整性解決方案，極大地提升故障處理的效率和質量。
“‘區(qū)域化、專業(yè)化、數(shù)字化、一體化’運維，是海上風電行業(yè)發(fā)展的必由之路。一體化智慧運維涵蓋一體化服務模式、數(shù)字化運維系統(tǒng)、交通快線、基礎結構檢測評估、安全管理等內容。”中交海峰風電發(fā)展股份有限公司科學技術部(研究院)總經理王其標表示，以運維設備為基礎，以數(shù)字化運維為核心，以專業(yè)化能力為支撐，構建全周期全場景運維新生態(tài)，可創(chuàng)新實現(xiàn)提高安全性、人員舒適度、發(fā)電效率和降低運維成本的智慧一體化服務模式。
“展望海上風電智慧運維發(fā)展，智能軟件方面，可綜合運維任務、人員、備件、窗口期等信息進行智能規(guī)劃管理，并基于大數(shù)據(jù)的多源數(shù)據(jù)整合，進行故障預警，利用數(shù)字化手段開展預防性運維工作；智能裝備方面，利用自攀爬塔筒清洗機器人、葉片爬行機器人、無人機備件運輸、遙控無人運維船等，降低運維成本，提升發(fā)電量。”明陽智能智慧運維數(shù)據(jù)室BI算法副首席工程師王亭表示。
聚焦提質增效
精準發(fā)力夯實基礎
“目前，海上設備的巡檢一般采用交通船搭載檢測儀器的方式。交通船缺少儀器的集成能力，每次巡檢內容單一，需要不斷往返，且安裝、拆卸儀器比較費時費力，多數(shù)儀器安裝后需要進行校準，導致巡檢效率低、成本高。”華電廣東公司生產技術部副主任、華電科工股份有限公司海上風電運維業(yè)務部部長羅玉濤表示，通過無人巡檢平臺集成無人機、水下機器人、三維聲吶等儀器，針對葉片、塔筒、海纜等設備設施，可實現(xiàn)“空中—水中—海床及以下”多源多維立體無人巡檢，相比現(xiàn)在單一的巡檢模式，可提高巡檢效率3至5倍。
“現(xiàn)有大規(guī)模海上風電開發(fā)模式，主要是風電經流海纜輸送到陸上，登陸點附近建設陸上換流站，再通過交流架空線輸送到負荷中心。大規(guī)模海風交流并網/長距離輸電影響電網安全穩(wěn)定運行。送出工程缺乏統(tǒng)籌，海底路由占用大，整體經濟效益不足。”南方電網科學研究院有限責任公司直流所技術總監(jiān)、南方電網公司戰(zhàn)略技術專家趙曉斌表示，超大規(guī)模海陸一體輸電技術可統(tǒng)籌電源建設與電網建設，統(tǒng)籌海陸廊道及登陸點，實現(xiàn)海陸一體輸電規(guī)劃。同時，整合沿海煤電、核電等調節(jié)性電源與海上風電的送出通道，探索風核打捆、風火打捆送出模式，節(jié)省綜合投資，提升經濟效益。
“隨著離岸距離上升，風機成本占比下降，基礎及施工成本、海纜成本占比上升，深遠海趨勢下，‘風場深遠化、風電規(guī)模化、風機大型化’驅使海纜朝著更經濟、更高效、更安全的方向發(fā)展。”寧波東方電纜股份有限公司技術支持部副主任楊建軍介紹，高壓主輸出海纜線路涉及灘涂段、定向鉆段等載流量瓶頸工況，海纜選型過程中常出現(xiàn)載流量較優(yōu)海床工況向載流量瓶頸工況“妥協(xié)”的設計浪費，海床段出現(xiàn)額外成本投入。通過海床工況（小截面）與瓶頸段（大截面）的可靠對接工藝，取得適應性降截面方案，可降本約10%。
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